与此同时
2021-01-13 15:53
来源:未知
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“为市民所诟病的交通噪声也将大力整治,强化机动车禁鸣管理,主要干道交叉口、快速路、轨道、铁路沿线、机场等重点区域建设交通噪声监控系统,公布噪声监测结果,适时扩大禁鸣范围。与此同时,在新建、改造道路路面推广应用低噪声路面、吸声涂料等交通降噪技术。在地铁线路改造和新项目建设中推广减振降噪技术运用。”相关人士表示。

记者在“2013交通发展战略论坛”还获悉,为方便苏州河两岸交通来往,缓解日益拥挤的区与区之间交通通道,市中心苏州河上正在研究一座新桥——昌平路桥。该桥在苏州河以西与静安区昌平路相接;在苏州河以东与闸北区恒通路相连。

据《新闻晨报》报道,记者从日前召开的“2013交通发展战略(上海)论坛”上获悉,为优化市区环境,上海将进一步加强机动车禁鸣管理,适时扩大禁鸣范围。

上海市交通工程学会专家表示,规划昌平路桥,是希望今后能缓解苏州河桥梁的交通压力,对沟通西藏路、武宁路、恒丰路等城市次干路也有好处。目前在长寿路桥与西藏路桥之间,已经建有7座桥梁,平均间隔距离472米。

据了解,自2007年6月份起,上海对外环线以内的道路实行全天禁止鸣喇叭。凡是违反“禁鸣令”的机动车、非机动车驾驶人,将被公安交通管理部门处以100元罚款。

此外,苏州河上的真光路桥建设也在酝酿中。规划主桥沿剑河路,跨过北翟路后过苏州河,抵达光复西路。(新闻晨报)

由市交港局、市交通工程学会等四家单位联合主办的这次论坛会,有全国近300多位相关领域的政府官员、企业管理者、研究人员和国内外知名专家学者参加,共同对特大型城市公共交通发展战略及其它重要交通问题进行研讨。据上海市交通工程学会介绍,上海正在加快节能和新能源车的试点和推广,未来采取绿色和新能源的环保型公共交通车辆的比重要达到50%,还要加快充电桩、加气站等配套基础设施建设。

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